除塵濾芯，耐高溫，即≤600℃；耐高壓，濾芯能承受2MPa的壓差;耐腐;體積小易裝卸它處理氣量大,反吹清洗時(shí)用氣量小,速度快,耗能小;清灰效果好等特點(diǎn)。

基本信息除塵濾芯ECF1SB1J3CV15伊頓濾芯

• 中文名稱

  除塵濾芯

• 對(duì)    應(yīng)

  濾芯能承受2MPa的壓差

• 特    點(diǎn)

  耐高溫

• 功    能

  清灰效果好

特點(diǎn)除塵濾芯ECF1SB1J3CV15伊頓濾芯

(1)耐高溫,即≤400℃;

(2)耐高壓,濾芯能承受2MPa的壓差;

(3)耐腐;

(4)體積小易裝卸它處理氣量大,反吹清洗時(shí)用氣量小,速度快,耗能小;

(5)清灰效果好等特點(diǎn)。

應(yīng)用舉例

煤氣的除塵中的應(yīng)用:煤氣中含塵量特大,經(jīng)過45um的濾芯過濾后的含塵量是4g/m3.而他的流量是12000 m3/h,壓力1.0MPa,使用溫度≥200℃,而終的含塵量濃度≤5mg/ m3

?分類

一、工業(yè)氣體、環(huán)保設(shè)備用的除塵濾芯、除塵濾筒、除塵濾袋、粉塵濾芯、除菌、除味濾芯及粉塵回收濾芯。

二、工業(yè)用油、流體動(dòng)力設(shè)備、液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)、高精度油過濾器濾芯、管路濾芯、進(jìn)口濾芯國(guó)產(chǎn)化改造，非標(biāo)濾芯的研制與生產(chǎn)。

三、管道系統(tǒng)用的濾芯如下:

A、天然氣管道過濾器濾芯 B、煤氣管道過濾器濾芯

C、沼氣管道過濾器濾芯 D、瓦斯管道過濾器濾芯

E、管道油過濾器濾芯 F、管道水過濾器濾芯

G、各種管道系統(tǒng)的油過濾器濾芯、除塵濾芯、氣體凈化濾芯。

四、壓縮機(jī)進(jìn)氣除塵濾芯、油過濾器濾芯、油氣分離濾芯

五、除塵濾芯及粉塵濾芯系列使用于:

A、能源，水泥，化工，機(jī)械，玻璃等生產(chǎn)線回收原料，凈化除塵

B、制藥、卷煙、涂裝、生產(chǎn)線回收原料，凈化除塵

C、木業(yè)、拋光、拋丸、粉碎、粉制劑行業(yè)的粉塵回收器的除塵凈化濾芯。

D、各種氣體、粉塵等測(cè)試儀器，在線監(jiān)測(cè)設(shè)備濾芯，噴粉設(shè)備濾芯。

E、工程鉆機(jī)集塵箱濾芯

六、油過濾器濾芯適用于:

A、壓力管路過濾器濾芯 B、濾油機(jī)(車)濾芯

C、空壓機(jī)油過濾器濾芯 D、大型機(jī)床油過濾器濾芯

七、空氣凈化過濾器濾芯:

A、板框式過濾芯，粗效、中效、高效濾器。

B、濾紙式濾芯:過濾精度從10um-150um

C、玻璃纖維濾芯:精度從0.5um-90um

D、各種聚脂纖維濾芯、金屬纖維濾芯、玻璃纖維濾芯。

選用

1 空氣濾芯

選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠性匹配。

(1)額定進(jìn)氣量

濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動(dòng)機(jī)的額定進(jìn)氣量。

(2)過濾材料

對(duì)過濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm，普通進(jìn)口濾紙為30μm，而國(guó)產(chǎn)濾紙僅為80μm。

(3)濾芯性能試驗(yàn)

①流量-阻力(壓降)試驗(yàn) 測(cè)定空氣流動(dòng)壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。

②原始過濾效率試驗(yàn) 可計(jì)算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。

③儲(chǔ)塵能力試驗(yàn)和累積效率試驗(yàn) 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降5%或油耗上升5%時(shí)的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值時(shí)就必須清掃或更換濾芯。試驗(yàn)時(shí)，進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7-46kPa時(shí)的積灰重量即是濾芯的儲(chǔ)塵能力，而在此試驗(yàn)期間的過濾效率則為累積效率。

④原始進(jìn)氣阻力試驗(yàn) 進(jìn)氣阻力9額定時(shí)氣量通過濾芯時(shí)在進(jìn)、出口處的壓差)不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙。

2 柴油濾清器

柴油濾清器要按ISO4020標(biāo)準(zhǔn)(道路車輛-汽車柴油機(jī)用燃油濾清器試驗(yàn)方法)進(jìn)行下述試驗(yàn)。

(1)新濾清器清結(jié)度試驗(yàn)

確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清除了生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)中殘留的灰塵雜質(zhì)。

(2)氣泡法試驗(yàn)

用于證實(shí)濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。

(3)過濾效率和壽命試驗(yàn)

過濾效率是指測(cè)定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗(yàn)壓差大于0.07MPa的時(shí)間表示。

(4)水分離效度試驗(yàn)

確定濾油器分離油水混合液中水分的百分?jǐn)?shù)。

(5)濾芯破損試驗(yàn)

確定濾芯的抗破裂壓力。

(6)濾油器總成破損試驗(yàn)

測(cè)定總成承受內(nèi)壓力的能力。

(7)脈動(dòng)壓力疲勞試驗(yàn)

測(cè)定在脈動(dòng)壓力下(模擬發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或停止時(shí))濾油器總成的機(jī)械強(qiáng)度。

(8)抗振疲勞試驗(yàn)

確定正常使用條件下濾油器抗振動(dòng)的機(jī)械強(qiáng)度。

3 機(jī)油濾清器

全流式機(jī)油濾清器應(yīng)按ISO4548標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行下述試驗(yàn)。

(1)壓力降-流量特性試驗(yàn)

用粘度的機(jī)油測(cè)定濾油器總成的壓力降-流量曲線。

(2)濾芯旁通元件的特性試驗(yàn)

測(cè)定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當(dāng)通過濾芯的壓力降較低時(shí)，為限制未經(jīng)過濾的機(jī)油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時(shí)，允許有不大的漏油量;而當(dāng)濾芯*堵塞時(shí)，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。

(3)高壓降和高溫特性試驗(yàn)

機(jī)油濾清器在工作中(特別是在濾芯堵塞時(shí))將經(jīng)受高壓降。另外，濾芯還受到機(jī)油高溫的影響，應(yīng)在模擬高溫條件下測(cè)試濾芯承受高壓降而不破損的能力。

(4)濾芯壽命與過濾效率試驗(yàn)

采用粒子計(jì)數(shù)法測(cè)定濾芯奉命，試驗(yàn)時(shí)繪制壓差-試驗(yàn)時(shí)間或壓差-加灰重量的關(guān)系曲線，以達(dá)到75%旁通閥設(shè)計(jì)開啟壓力時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物重量來(lái)表示濾芯壽命。

(5)累積效率試驗(yàn)

采用重量分析法測(cè)定濾芯壽命時(shí)，以達(dá)到試驗(yàn)終點(diǎn)壓差時(shí)的試驗(yàn)時(shí)間或污染物的捕獲量來(lái)評(píng)定。

(6)液壓脈沖疲勞試驗(yàn)

機(jī)油濾清器在使用中要受到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下波動(dòng)壓力的作用。試驗(yàn)時(shí)用規(guī)定的脈動(dòng)油壓，循環(huán)1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動(dòng)的抗壓能力。

(7)耐振疲勞試驗(yàn)

安裝機(jī)漬濾清器總成后，加上模似發(fā)動(dòng)機(jī)或安裝結(jié)構(gòu)振動(dòng)面造成共振的頻率與振幅，保持規(guī)定的機(jī)油壓力，循環(huán)1000萬(wàn)次，以確定無(wú)小滲漏油跡或疲勞損壞性能。